2020'nin dördüncü çeyreğinden bu yana cipsler stokta kalmadı ve 2021'de giderek daha ciddi hale geldi. Sadece araba çipleri stokta yok, tüm çipler stokta yok ve tüm yarı iletken endüstrisi etkileniyor.
Tam olarak üç anahtar faktör var ve hepsi bir arada. Bu üç faktör bir arada olmazsa o kadar da eksik olmaz.
Birinci faktör salgındır. 2020 salgınının dünya genelindeki üretim tesislerinin üretim kapasitesinde düşüşe neden olacağını biliyoruz ve işçiler işe iade edilmedi.
Ayrıca salgın herkesin evde çalışmasına ve okumasına neden oldu. Sonuç olarak, TV'ler, bilgisayarlar, kameralar, bulut bilişim ve uzaktan teknoloji gelişti ve bu alanlardaki çip siparişleri arttı.
Ayrıca salgın, otomotiv çipleri üzerinde gerginlik yaratmaya başlarken, Huawei'ye yönelik çip yasağının sıkılaştırıldığı bir olay daha yaşandı.
Bu, Huawei'nin cips stoklamasına ve dökümhanelere ek siparişler vermesine, üretebildiği kadar üretim yapmasına ve tüm üretim kapasitesini sıkmasına neden oldu. Sadece bu değil, aynı zamanda Xiaomi, OPPO, VIVO vb.'nin stoklamayı hızlandırmasına da neden oldu. Biri, Huawei'nin boşalacağı pazarı ele geçirmek için üretim kapasitesini genişletmek, diğeri de yasaklanma korkusuyla iyi rezervler yapmak.
Sonuç olarak, pazar talebi önemli ölçüde artmaya devam ediyor ve zaten dar olan üretim kapasitesi daha da sıkışık hale geldi ve diğer üreticiler trendi takip edip stokladılar, bu da normal talebin altında %2-3'ten fazla bir artışa neden oldu. tam bir üretim kapasitesi yelpazesi, sadece araba çipleri değil, aynı zamanda tüketici sınıfı.
Ve bu iki şeyin arkasında başka bir faktör var, yani dökümhaneler üretim kapasitelerini yavaş yavaş 8 inçlik gofretlerden 12 inçlik gofretlere ayarladılar, çünkü 8 inçlik gofretler çoğunlukla 28nm ve üzeri işlemler için kullanılıyor. İnç esas olarak 14nm ve altı işlemler için kullanılır. Dökümhaneler için 12 inç gofretler daha yüksek verime ve daha ileri teknolojiye sahiptir. Ancak bu, pek çok otomotiv yongası ve tüketici elektroniği 8 inç yongalara dayandığından, 8 inçlik dar gofret üretim kapasitesine yol açtı.
Bu üç temel faktör bir araya getirildikten sonra, araba çiplerinden tüm üretim zincirine kadar küresel çip stokta kalmaz. Bu durumun hafifletilmesi yaklaşık bir yılı alacaktır. Sonuçta, çiplerin oldukça katı süreçleri var. Üreticiler Rastgele ayarlamalara izin verilmez ve güvenlik ve istikrar ilk taleplerdir.
